保護(hù)功能是對電機(jī)控制器中換相功率管、電源免過放電，以及電動機(jī)在運(yùn)行中，因?yàn)槟撤N故障或誤操作而導(dǎo)致的可能引起的損傷等故障出現(xiàn)時，電路根據(jù)反饋信號采取的保護(hù)措施。電動車基本的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能如下：

1、制動斷電

當(dāng)制動時，內(nèi)部開關(guān)被閉合或被斷開，而改變了原來的開關(guān)狀態(tài)。這個變化形成信號傳送到控制電路中，電路根據(jù)預(yù)設(shè)程序發(fā)出指令，立即切斷基極驅(qū)動電流，使功率截止，停止供電。因而，既保護(hù)了功率管本身，又保護(hù)了電動機(jī)，也防止了電源的浪費(fèi)。

2、欠壓保護(hù)

這里指的是電源的電壓。當(dāng)放電結(jié)尾階段，在負(fù)載狀態(tài)下，電源電壓已經(jīng)接近“放電終止電壓”，電機(jī)控制器面板（或儀表顯示盤）即顯示電量不足，引起駕駛員的注意，計劃自己的行程。當(dāng)電源電壓已經(jīng)達(dá)到放終時，電壓取樣電阻將分流信息饋入比較器，保護(hù)電路即按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)電子器件和電源。

3、過流保護(hù)

電流超限對電機(jī)和電路一系列元器件都可能造成損傷，甚至燒毀，這是一定要應(yīng)當(dāng)避免的。控制電路中，要具備這種過電流的保護(hù)功能，在過流時經(jīng)過一定的延時即切斷電流。

4、過載保護(hù)

過載保護(hù)和過電流保護(hù)是相同的，載重超限必然引起電流超限。

5、欠速保護(hù)

仍然屬于過流保護(hù)范疇，是為不具備0速起步功能的無刷控制系統(tǒng)而設(shè)置。